Летняя шина Cordiant DR-1 315/70 R22.5 154/150L
Код товара:
В зависимости от типоразмера количество центральных ребёр может отличаться.
В зависимости от типоразмера количество центральных ребёр может отличаться.
Отзывы
Пока отзывов нет. Оставьте свой отзыв на данный товар.
Характеристики
Способ получения
в Киров, бесплатно
Отзывы
Пока отзывов нет. Оставьте свой отзыв на данный товар.
Характеристики
Cordiant DR-1 315/70 R22.5 154/150L
34 330 ₽ за шт.
О товаре
Бренд
Cordiant
Модель
DR-1
Сезон
Летние
Ширина
315
Профиль
70
Диаметр
22.5
Индекс нагрузки
154/150
Индекс скорости
L (max 120 км/ч)
Бренд
Cordiant
Модель
DR-1
Сезон
Летние
Ширина
315
Профиль
70
Диаметр
22.5
Индекс нагрузки
154/150
Индекс скорости
L (max 120 км/ч)
Уникальная защита от камней. Специальный камневыталкивающий пояс по технологии STONE-COR в центральных канавках защищает от проникновения камней и снижает риск повреждения протектора.
Увеличенный ресурс ходимости шин за счет применения технологии SMART-COR. Повышается прочность и износостойкость резиновых смесей протектора благодаря увеличеному количеству активных центров взаимодействия техуглерод-полимер в смеси SMART-COR.
Усиленная “U-образная схема” конструкции борта STEEL-COR. Специальная металлокордная бортовая лента усиливает область борта и повышает надежность работы шины в сложных условиях эксплуатации.
Рисунок протектора с ламелями Constant Depth Sipe позволило улучшить тормозные свойства и тяговое усилие как на сухом так и на мокром покрытиях за счет увеличения пятна контакта.
Увеличенный ресурс ходимости шин за счет применения технологии SMART-COR. Повышается прочность и износостойкость резиновых смесей протектора благодаря увеличеному количеству активных центров взаимодействия техуглерод-полимер в смеси SMART-COR.
Усиленная “U-образная схема” конструкции борта STEEL-COR. Специальная металлокордная бортовая лента усиливает область борта и повышает надежность работы шины в сложных условиях эксплуатации.
Рисунок протектора с ламелями Constant Depth Sipe позволило улучшить тормозные свойства и тяговое усилие как на сухом так и на мокром покрытиях за счет увеличения пятна контакта.
