205/65 R16 99T XL
Выберите параметры
Зимние шины Michelin X-Ice North 2 205 в Кирове
Michelin X-ICE North 2- шипованная шина для суровых зимних условий. Разработана для легковых автомобилей и кроссоверов.
Уникальная система шипования MICHELIN X–Ice North 2, включающая в себя 12 линий шипов для эффективного торможения на ледяном покрытии, а также двухслойную структуру протектора, надежно фиксирующую шипы и повышающую срок службы. Все зимние шины MICHELIN ошиповываются на заводах компании.
Резиновая смесь Flex-Ice c повышенным содержанием кремния сохраняет эластичность даже при сверхнизких температурах, что позволяет шине MICHELIN X–ICE North 2 эффективно тормозить на льду в самых суровых зимних условиях. Кроме этого резиновая смесь Flex-Ice имеет высокую стойкость к износу.
Высокая плотность ламелей и зубцов водоотводных каналов, работающих как многочисленные цепляющиеся кромки, улучшает сцепление шины MICHELIN X–Ice North 2 на льду.
Непрерывной контур протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 имеет большую ширину сцепления, так как площадь неактивных зон сведена к минимуму. Более насыщенное пятно контакта улучшает сцепление на льду.
Агрессивный рисунок протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 обладает способностью к «самоочищению». Он эффективно удаляет снег и слякоть из каналов протектора. V-образная форма рисунка протектора с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины. А гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.
«Снегозацепы» блоков протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 имеют форму «лопаток». Они помогают эффективно вгрызаться в снег, улучшая тяговые свойства шины. Кроме этого внешняя часть блоков протектора в плечевой зоне имеет разнонаправленные грани, упрощающие выезд из снежной колеи.
Поочередная, поступательная работа центральных блоков протектора, работающих по принципу гусеницы трактора, существенно повышает тяговые свойства шины в снегу. И проходимость автомобиля на шинах MICHELIN X–Ice North 2 сохраняется даже тогда, когда сцепление с дорогой крайне низко. «Эффект гусеницы» усиливается за счет большого количества независимых блоков протектора.
Трехмерные ламели шины по технологии Stabiligrip, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Таким образом, многочисленные ламели не только обеспечивают отличное сцепление, но и придают необходимую жесткость протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 для лучшей управляемости.
Благодаря комбинации различных углов расположения ламелей обеспечивается эффективное сцепление и лучшая управляемость как на прямых участках дороги, так и в поворотах.
Единая структура элементов жесткости протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 оптимизирует поведение шины при осуществлении различных маневров. Она состоит из упоров между блоками как в центральной, так и в плечевой зоне протектора. Шина, «связанная» в единое целое подобным образом делает движение автомобиля по любым покрытиям более предсказуемым, а значит и более контролируемым, более безопасным.
Уникальная система шипования MICHELIN X–Ice North 2, включающая в себя 12 линий шипов для эффективного торможения на ледяном покрытии, а также двухслойную структуру протектора, надежно фиксирующую шипы и повышающую срок службы. Все зимние шины MICHELIN ошиповываются на заводах компании.
Резиновая смесь Flex-Ice c повышенным содержанием кремния сохраняет эластичность даже при сверхнизких температурах, что позволяет шине MICHELIN X–ICE North 2 эффективно тормозить на льду в самых суровых зимних условиях. Кроме этого резиновая смесь Flex-Ice имеет высокую стойкость к износу.
Высокая плотность ламелей и зубцов водоотводных каналов, работающих как многочисленные цепляющиеся кромки, улучшает сцепление шины MICHELIN X–Ice North 2 на льду.
Непрерывной контур протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 имеет большую ширину сцепления, так как площадь неактивных зон сведена к минимуму. Более насыщенное пятно контакта улучшает сцепление на льду.
Агрессивный рисунок протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 обладает способностью к «самоочищению». Он эффективно удаляет снег и слякоть из каналов протектора. V-образная форма рисунка протектора с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины. А гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.
«Снегозацепы» блоков протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 имеют форму «лопаток». Они помогают эффективно вгрызаться в снег, улучшая тяговые свойства шины. Кроме этого внешняя часть блоков протектора в плечевой зоне имеет разнонаправленные грани, упрощающие выезд из снежной колеи.
Поочередная, поступательная работа центральных блоков протектора, работающих по принципу гусеницы трактора, существенно повышает тяговые свойства шины в снегу. И проходимость автомобиля на шинах MICHELIN X–Ice North 2 сохраняется даже тогда, когда сцепление с дорогой крайне низко. «Эффект гусеницы» усиливается за счет большого количества независимых блоков протектора.
Трехмерные ламели шины по технологии Stabiligrip, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Таким образом, многочисленные ламели не только обеспечивают отличное сцепление, но и придают необходимую жесткость протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 для лучшей управляемости.
Благодаря комбинации различных углов расположения ламелей обеспечивается эффективное сцепление и лучшая управляемость как на прямых участках дороги, так и в поворотах.
Единая структура элементов жесткости протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 оптимизирует поведение шины при осуществлении различных маневров. Она состоит из упоров между блоками как в центральной, так и в плечевой зоне протектора. Шина, «связанная» в единое целое подобным образом делает движение автомобиля по любым покрытиям более предсказуемым, а значит и более контролируемым, более безопасным.
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 «За рулем» №09 сентябрь 2013г.
Тесты зимних шипованных шин 205/55 R16 «За рулем» № 10 2012г.
Тесты зимних шипованных шин 215/65 R16 «Авторевю» № 18 2011г.
Тест шипованные шины 205/55 R16 «За рулем» №10 2010г
Сцепление с зимой / Тест зимние шипованные шины 205/55 R16 «За рулем» №10 2009г
1 товар от 8 730 ₽
205/55 R16 94H XL
10 750 ₽ / 43 000 ₽ за 4 шт.
205/55 R17 95T XL
14 860 ₽ / 59 440 ₽ за 4 шт.
205/50 R16 87H
10 970 ₽ / 43 880 ₽ за 4 шт.
205/60 R16 96H XL
9 510 ₽ / 38 040 ₽ за 4 шт.
205/65 R16 99T XL
10 410 ₽ / 41 640 ₽ за 4 шт.
205/55 R17 95T XL
16 960 ₽ / 67 840 ₽ за 4 шт.
205/55 R17 95V XL
12 110 ₽ / 48 440 ₽ за 4 шт.
205/55 R17 91H
Омологация: MERCEDES — MO
14 630 ₽ / 58 520 ₽ за 4 шт.
205/65 R17 100T XL
14 150 ₽ / 56 600 ₽ за 4 шт.
205/65 R16C 107/105R 8PR
14 940 ₽ / 59 760 ₽ за 4 шт.
205/75 R16C 110/108R 8PR
15 900 ₽ / 63 600 ₽ за 4 шт.
205/50 R17 93V XL
22 600 ₽ / 90 400 ₽ за 4 шт.
205/45 R16 87H XL
9 740 ₽ / 38 960 ₽ за 4 шт.
205/60 R16 96R XL
8 860 ₽ / 35 440 ₽ за 4 шт.
205/60 R17 93H
Омологация: BMW — *
20 780 ₽ / 83 120 ₽ за 4 шт.
205/55 R16 94R XL
8 060 ₽ / 32 240 ₽ за 4 шт.
205/55 R17 95T XL
16 310 ₽ / 65 240 ₽ за 4 шт.
205/55 R17 91H
Омологация: MERCEDES — MO
22 210 ₽ / 88 840 ₽ за 4 шт.
205/45 R17 88V XL
29 060 ₽ / 116 240 ₽ за 4 шт.
205/65 R15 94R
7 300 ₽ / 29 200 ₽ за 4 шт.
205/55 R17 95T XL
15 390 ₽ / 61 560 ₽ за 4 шт.
205/60 R16 96T XL
9 300 ₽ / 37 200 ₽ за 4 шт.
205/55 R16 94T XL
8 130 ₽ / 32 520 ₽ за 4 шт.
205/50 R17 93T XL
12 150 ₽ / 48 600 ₽ за 4 шт.
205/55 R17 95V XL
13 130 ₽ / 52 520 ₽ за 4 шт.
205/55 R16 94T XL
9 310 ₽ / 37 240 ₽ за 4 шт.
205/55 R17 95T XL
16 010 ₽ / 64 040 ₽ за 4 шт.
205/55 R17 95T XL
16 540 ₽ / 66 160 ₽ за 4 шт.
205/65 R16 95H
7 950 ₽ / 31 800 ₽ за 4 шт.
205/60 R16 96T XL
9 840 ₽ / 39 360 ₽ за 4 шт.
205/65 R15 99T XL
10 270 ₽ / 41 080 ₽ за 4 шт.
205/65 R16 99T XL
9 390 ₽ / 37 560 ₽ за 4 шт.
205/55 R16 94T XL
6 390 ₽ / 25 560 ₽ за 4 шт.